1溶劑油流量計
溶劑油流量計是一種速度式流量儀表，主要依據動量矩守恒原理。其基本結構如圖1所示，主要由傳感器1，變送器2及二次儀表3組成。工作時，液體通過流量計內腔，對葉片產生沖擊而使渦輪旋轉，渦輪旋轉速度隨流量大小變化而變化，通過渦輪的轉速得到液體介質的流量。溶劑油流量計具有結構簡單，體積、質量小，精度高等特點，所以在工業實際中應用*為廣泛。
2試驗標準及測試儀表
2.1試驗標準
此次比對試驗所使用裝置為我單位所擁有的兩臺液體流量標準裝置，各自技術指標如下。

(1)航空燃油流量標準:試驗介質為ＲP-3航空燃油;流量范圍為0.04～100m3/h;不確定度為0.05%(k=2，k為包含因子);裝置采用動態質量法;變溫范圍為常溫～50℃;溫控精度為±1℃。
(2)航空潤滑油流量標準:試驗介質為4050航空潤滑油;流量范圍為0.1～80m3/h;不確定度為0.05%(k=2);裝置采用靜態質量法;變溫范圍為－35～150℃;溫控精度為±1℃。
2.2測試儀表
此次試驗測試所用流量儀表為我單位所使用標準流量計，共3臺，其主要參數如下。
(1)Φ40流量計。型號規格為LWGY-40;流量范圍為3～30m3/h;出廠等級為0.5級。(2)Φ25流量計。型號規格為LWGY-25;流量范圍為1.2～12m3/h;出廠等級為0.5級。
(3)Φ15流量計。型號規格為LWGY-15;流量范圍為0.6～4m3/h;出廠等級為0.5級。
3試驗測試
3.1測試依據
對單個流量計的測試主要依據JJG1037—2008《溶劑油流量計檢定規程》。其中主要參數及計算方法如下:

式中:Kij為*i檢定點*j次檢定的儀表系數，L－1或(m3)－1，其中，i=1，2，3，…，m，m為檢定點數，m≥3，j=1，2，3，…，n，n為檢定次數，n≥3;Nij為*i檢定點*j次檢定時流量計顯示儀表測得的脈沖數;Vij為*i檢定點*j次檢定時標準裝置測得的實際流量，L或m3。

式中:K為流量計的儀表系數，L-1或(m3)-1;E為流量計的儀表*大示值誤差，L-1或(m3)-1;(Ki)max為流量計所有檢定點中所得到的Ki中的*大值，L-1或(m3)-1;(Ki)min為流量計所有檢定點中所得到的Ki中的*小值，L-1或(m3)-1。
3.2測試結果
依據以上方法對所選流量計進行測試，具體情況如下。
3.2.1Φ40流量計測試條件及結果
(1)滑油測試條件。環境溫度:24.5℃;大氣壓力:100610Pa;濕度:27.8%;介質黏度:31.63cSt(1cSt=10－6m2/s，余同)。
(2)燃油測試條件。環境溫度:12.8℃;大氣壓力:101210Pa;濕度:30.3%;介質黏度:1.62cSt。
Φ40流量計測試數據如表1所示。

依據表1測試數據，經計算可得，Φ40流量計在滑油及燃油中測試結果如表2所示，測試線形圖如圖2所示。

3.2.2Φ25流量計測試條件及結果
(1)滑油測試條件。環境溫度:24.9℃;大氣壓力:100560Pa;濕度:30.3%;介質黏度:35.41cSt。
(2)燃油測試條件。環境溫度:25.61℃;大氣壓力:100760Pa;濕度:19.7%;介質黏度:1.47cSt。
Φ25流量計測試數據如表3所示。
依據表3測試數據，經計算可得，Φ25流量計在滑油及燃油中測試結果如表4所示，測試線形圖如圖3所示。


3.2.3Φ15流量計測試條件及結果
(1)滑油測試條件。環境溫度:24.8℃;大氣壓力:100570Pa;濕度:29.3%;介質黏度:37.83cSt。
(2)燃油測試條件。環境溫度:19.26℃;大氣壓力:100850Pa;濕度:25.9%;介質黏度:1.5cSt。

Φ15流量計測試數據如表5所示。

依據表5測試數據，經計算可得，Φ15流量計在滑油及燃油中測試結果如表6所示，測試線性圖如圖4所示。

4結論
從測試結果數據分析可知：
(1)溶劑油流量計在兩種不同黏度液體介質中系數不同。
(2)溶劑油流量計在兩種黏度介質中線性差別較大，且在高黏度液體介質中線性較差。
(3)溶劑油流量計在兩種不同黏度液體介質中重復性都較好。